一、全球鋰電池正極材料市場(chǎng)規模

根據日本B3信息咨詢(xún)公司發(fā)布的鋰電市場(chǎng)分析報告數據，2015年全球鋰電池正極材料出貨量達到15.4萬(wàn)噸，過(guò)去十年，全球鋰電池正極材料行業(yè)保持了24%的復合增長(cháng)率。

根據EVTank的統計資料（圖1），2014年全球鋰電池正極材料出貨量為12.7萬(wàn)噸，同比增長(cháng)32%。其中，鈷酸鋰（LCO）出貨量50221噸，同比增長(cháng)45.06%；三元材料（NMC）出貨量48176噸，同比增長(cháng)10.44%；磷酸鐵鋰（LFP）出貨量10665噸，同比增長(cháng)121.27%；錳酸鋰（LMO）出貨量9920噸，同比增長(cháng)12.98%；錳酸鋰（LNO）出貨量8293噸，同比增長(cháng)45.26%。

圖1  2005-2014年全球正極材料出貨量（EVTank統計）

注：EVTank統計數據不近全面，針對中國市場(chǎng)基本只統計了前五大企業(yè)的出貨量，而中國生產(chǎn)鋰離子電池正極材料的中小型企業(yè)眾多，因此其統計數據偏低。

據臺灣工業(yè)技術(shù)研究院統計（表1），2014年全球鋰電池正極材料總產(chǎn)量為12.7萬(wàn)噸。從市場(chǎng)份額看，全球鋰離子電池正極材料的主流產(chǎn)品是鈷酸鋰和三元材料，其中，三元材料在全球正極材料份額中從2007年的8.9%迅速增加到2014年的37.9%，是近些年增長(cháng)最快的正極材料。

表1  2007-2014年全球鋰電池正極材料總產(chǎn)量及各類(lèi)占比

二、全球主要生產(chǎn)國發(fā)展現狀

全球鋰電池正極材料呈現中、日、韓“寡頭聚集”的市場(chǎng)格局，2014年中日韓三國生產(chǎn)的鋰電池正極材料共占據了全球95%以上的市場(chǎng)份額。日本和韓國的鋰電正極材料產(chǎn)業(yè)起步早，整體技術(shù)水平和質(zhì)量控制能力要優(yōu)于我國鋰電正極材料產(chǎn)業(yè)，占據鋰電正極材料市場(chǎng)高端領(lǐng)域。中國鋰電正極材料近十年迅速發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量大幅度提高，并具備較強的成本優(yōu)勢，近年來(lái)日韓鋰電企業(yè)開(kāi)始逐步從中國進(jìn)口鋰電正極材料。目前，中國鋰電正極材料市場(chǎng)份額已占據全球一半左右。（圖2）

圖2  2011-2014年中日韓正極材料企業(yè)市場(chǎng)份額變化

在中、日、韓三國中，日本技術(shù)實(shí)力雄厚，但人工成本高，因此日本鋰離子電池正極材料生產(chǎn)自動(dòng)化程度最高，產(chǎn)品品質(zhì)也最好，日本鋰離子電池正極材料發(fā)展之路是由鈷酸鋰發(fā)展至錳酸鋰，再到改性錳酸鋰和三元材料。2010年后三元材料成為動(dòng)力電池的主流，如豐田普銳斯PHV 搭載了三洋（被松下合并）的三元材料電池，本田思域混合動(dòng)力車(chē)采用Blue Energy的三元材料電池，最近令人矚目的當屬松下制造的18650動(dòng)力電池，借著(zhù)Tesla大量使用鎳鈷鋁酸鋰材料，松下占據了全球動(dòng)力電池第一把交椅。

韓國的技術(shù)水平略低于日本，但一直堅持自己的路線(xiàn)，在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域集中資源優(yōu)勢擴張市場(chǎng)，韓國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)集中度非常高，由三星SDI和LG化學(xué)兩家公司壟斷。三星SDI和LG化學(xué)都在中國建廠(chǎng)，以中國的低成本優(yōu)勢，幫助其進(jìn)行鋰離子電池產(chǎn)業(yè)全球擴張。

中國正極材料企業(yè)的技術(shù)水平在中日韓三國中相對較低。技術(shù)路線(xiàn)上搖擺不定，核心技術(shù)的研發(fā)方面仍然落后，中國企業(yè)的正極材料主要應用于消費類(lèi)小型鋰離子電池。日本和韓國的正極材料企業(yè)基本上正轉向動(dòng)力電池材料，并加大了投資規模，日本和韓國等鋰離子電池企業(yè)正在將電池的生產(chǎn)基地轉移到中國。

三、全球主要企業(yè)發(fā)展情況

根據EVTank統計數據（表2），2014年全球主要企業(yè)鋰電池正極材料出貨中，韓國有5家，出貨量為44000噸；日本3家，出貨量為25750噸；中國有8家，出貨量最多，為45420噸。各個(gè)國家乃至各個(gè)廠(chǎng)商對正極材料的選擇不盡相同，近些年，日本和韓國主要開(kāi)發(fā)錳酸鋰(LMO)和三元材料(NCM/NCA)，中國則更偏向鈷酸鋰（LCO）和磷酸鐵鋰(LFP)的發(fā)展。

表2  2014年主要國家正極材料企業(yè)出貨情況（EVTank統計）